Alle kategorieë
EN

Nepal padvervoer

home>ons Dienste>Internasionale padvervoer>Nepal padvervoer

Nepal padvervoer

Kry kwotasie

Beskrywing


SHL reageer aktief op die Westerse ontwikkeling van die sentrale komitee van die CPC, 'One Belt And One Road', en pas die strategiese beplanning van die korporatiewe strategie aan en begin nuwe diens aan internasionale padvervoer na Nepal lewer.
Dit word gewoonlik deur Kathmandu, die hoofstad van Nepal, na die hele gebied van Nepal via die Jilong-hawe en die Zhangmu-hawe in Tibet vanaf die hele China vervoer.

Die voordele van Sohologistics

1. Wegvervoer word toegelaat deur die Ministerie van Vervoer en kwalifikasie vir swaar en oordadige vragvervoer

2. Ryk ervaring van die projekbewerking en professionele kliëntediens vir internasionale vervoer

3. Mededingende vragtariewe as gevolg van optimale vervoerlogistiek

4. GPS-vervoer moniteringstelsel vir u vragte

5. Begelei u projekvragte vir internasionale padvervoer van China na Europa

6. Pioniers vir China - Europa internasionale padvervoer

7. Volledige vragdiens vir vragmotors (Vragmotors)

8. Minder vragdiens vir vragte vir vragte (LTL)


FAQ
  • Q

    Is zhangmu-poort en jilong-poort met 'n groot hoogte?

    A

    Die gemiddelde hoogte in Tibet is meer as 4000 meter. Die bestuurders en voertuie van die vasteland is nie geskik vir direkte toegang tot die hawe nie. In ag genome hierdie punt, het Sohologistics enkele logistieke pakhuise in die Xining in die Qinghai-provinsie, Lanzhou in die Gansu-provinsie en Lhasa in Tibet opgerig om met meer geskikte voertuie op die plato te ruil en die vervangde bestuurders met die beroep op plato-bestuur te reël.

  • Q

    Is dit moontlik vir deur-tot-huis aflewering na Nepal?

    A

    Absoluut ja.
    Sohologistics bied 'n een-stop internasionale padvervoer na Nepal-besighede van regoor China via die Jilong-hawe of die Zhangmu-hawe vir sowel algemene vragte as vragvervoer vir oor-demensie, verandering van laai, toesig op die vrag, die inklaring

  • Q

    Watter soort goedere is geskik vir internasionale padvervoer na Nepal?

    A

    Op die oomblik (2019) is daar net twee kanale van China na Nepal, behalwe vir lugvervoer, wat intermodale vervoer is met seeversending en vragmotors (dit is om na die hawe van Calcutta en dan met die vragmotor na die stasie van Nepal te vervoer) en die internasionale padvervoer. hidro-elektriese kragstasie-toerusting, ingenieursmasjinerie, hyskraan, vurkhysers, konstruksiemateriaal, voedsel, handwerk, daaglikse voorrade en so aan, is volgens die Sohologistics-operasionele ervaring geskik vir die internasionale padvervoer na Nepal.

  • Q

    Hoe kan u doeaneverklaring, doeane-oordrag en doeane-afhandeling uitvoer vir internasionale padvervoer na Nepal?

    A

    Vir padvervoer na Nepal is dit gewoonlik om die verklaring oor die uitvoerhawe uit te voer en klaring te doen by die grenshawe of by die POD in Nepal.

  • Q

    Watter incoterm word gebruik vir internasionale snelwegvervoer na Nepal?

    A

    Daar is twee onbetaalbare DDU (Delivered Duty Onbetaalde naam van die bestemming), dit wil sê, Delivery Duty Unpaid aan die gespesifiseerde bestemming en DAP - afgelewer by die plek van afleweringsbestemming.

  • Q

    Hoe gaan dit met die heffingrekening vir internasionale padvervoer na Nepal?

    A

    Dit is die CMR-vraagteken wat uitgereik is deur die internasionale padvervoerunie, wat erken word deur ASEAN-lande in Sentraal-Asië en ander GOS-lande. Dit bevat hoofsaaklik vraginligting, die sender, die ontvanger, die vervoerder wat gelyk is aan die laai.

Kontak Ons