Beskrywing
Sohologistiek, wat altyd die bestuursmetodes van “Innovering en hervorming, diversiteit en verfyning, gekombineer met neerslagjare met 'n ryke ervaring in Chinese padvervoer en ervarings van derdepartye, met tred hou met die ontwikkelingstempo van die Silk Road en Eurasian kontinentale brug ekonomiese band, reageer aktief op China "One Belt And One Road" inisiatief "westerse ontwikkeling" en ASEAN-strategiese uitleg, pas die uitleg van korporatiewe strategiebeplanning in 2010 aan en begin 'n nuwe reeks internasionale padvervoer lewer provide
Van China tot Sentraal-Asiatiese vyf lande (Kazakstan 、 Kirgisië 、 Oesbekistan 、 Tadjikistan en Turkmenistan), dwarsdeur die Russiese kontinent, tot Mongolië, ens.
vragte buite die maat, vragte met projeklogistieke en swaar vragte.
Met jare se pogings het SHL ryk ervarings opgebou en 'n uitgebreide samewerking met betrekking tot besigheid opgebou.
Kazakhstan Kazakstan | ||
GEEN. | название 城市 名称 |
至 霍尔果斯 |
1 |
Aktau 阿克 套 |
4450km |
2 | Актобе 阿克托 别 |
2600km |
3 | Almaty 阿拉木图 |
360km |
4 | Astana 阿斯塔纳 |
1550km |
5 | Atyrau 阿特劳 |
3600km |
6 | Жанаозен 扎纳奥 津 |
4450km |
7 | Karaganda 卡拉 干 |
1300km |
8 | Кокшетау 科克 舍 套 |
1850km |
9 | Костанай 科斯塔奈 |
2250km |
10 | Кызлорда 克孜勒奥 尔达 |
1550km |
11 | Паволодар 巴甫 洛达尔 |
1550km |
12 | Петропавловск 彼得罗 巴甫洛夫 斯克 |
2050km |
13 | Рудный 鲁德 内 |
2300km |
14 | Семей 塞梅伊 Т |
1200km |
15 | алдыкорган 塔尔迪库尔 干 |
350km |
16 | Тараз 塔拉兹 |
880km |
17 | Темиртау 铁 米尔 套 |
1350km |
18 | Turkestan 突厥 斯坦 |
1250km |
19 | Уральск 乌拉尔 |
3050km |
20 | Усть-Каменгогрск 乌斯 季 卡 缅 诺戈尔斯克 |
1150km |
21 | Shymkent 希姆肯特 |
1100km |
22 | Экибастуз 埃基巴斯图兹 |
1650km |
Uzbekistan Oesbekistan | ||
GEEN. | название 城市 名称 |
至 霍尔果斯 |
1 |
Алмалык 奥尔马利克 |
1250km |
2 | Ангрен 安格 连 |
1300km |
3 | Андижан 安集延 |
1550km |
4 | Бекабад 别 卡巴德 |
1350km |
5 | Bukharian 布哈拉 |
1870km |
6 | Джаркурган 贾尔库尔 干 |
1850km |
7 | Джизак 吉扎克 |
1400km |
8 | Карши 卡尔克 |
1650km |
9 | Kokand 浩罕 |
1450km |
10 | Кунград 昆格勒 |
2400km |
11 | Наманган 纳曼 干 |
1500km |
12 | Нукус 努库斯 |
2300km |
13 | Samarkand 撒马尔罕 |
1500km |
14 | Ташкент 塔什干 |
1250km |
15 | Termez 铁 尔梅兹 |
1850km |
16 | Ургенч 乌尔 根 奇 | 2150km |
17 | Fergana 费尔 干 纳 |
1500km |
РРССИЯ Rusland | ||
GEEN. | название 城市 名称 |
至 霍尔果斯 |
1 | Astrakhan 阿斯特拉罕 |
3850km |
2 | Barnaul 巴尔瑙尔 |
1700km |
3 | Yekaterinburg 叶卡捷琳堡 |
2700km |
4 | Kazan 喀山 |
3450km |
5 | Кемерова 克麦罗沃 |
2100km |
6 | Krasnodar 克拉斯诺达 尔 |
4550km |
7 | Коасноярск 克拉斯诺亚 尔斯克 |
2600km |
8 | Mound 库尔 干 |
2300km |
9 | Магниторгорск 马格尼托尔 斯克 |
2700km |
10 | Makhachkala |
4450km |
11 | Moskou Moskou |
4300km |
12 | Набережные Челены 切尔 内 |
3200km |
13 | Невинномыск |
4450km |
14 | Nizhnekamsk |
3300km |
15 | Novosibirsk 新 西伯利亚 |
1900km |
16 | New Urengoy |
3850km |
17 | Omsk 鄂木斯克 |
2000km |
18 | Orenburg 奥伦 堡 |
2850km |
19 | Rostov-On-Don 罗斯托夫 |
4300km |
20 | Samara 萨马拉 |
3350km |
21 | St Petersburg 圣彼得堡 |
4900km |
22 | Smolensk 斯摩棱斯克 |
4700km |
23 | Sochi 索契 |
4800km |
24 | Stavropol 斯塔夫罗 波尔 |
4400km |
25 | Сургурт 苏尔古特 |
3100km |
27 | тюмень 秋 明 |
2500km |
28 | Ufa 乌 法 |
2900km |
29 | Chelyabinsk 车 里雅宾斯克 |
2600km |
Turkmenistan Turkmenistan | ||
GEEN. | название 城市 名称 |
至 霍尔果斯 |
1 | Ашхабат 阿什哈巴德 |
2500km |
2 | Аннау 安纳乌 |
2500km |
3 | Балканабад 巴尔坎纳 巴德 |
5150km |
4 | Дашогуз 达绍古兹 |
2250km |
5 | Туркменабад 土 库曼纳巴德 |
1900km |
6 | Turkmenbasji 土 库曼巴希 |
5000km |
Stel eerstens min agtergrondkennis van internasionale padvervoer bekend:
1.IRU is die wêreld se wêreldvervoerorganisasie.
Dit lei oplossings om die wêreld te help om beter te beweeg, deur handel, ekonomiese groei, werkgeleenthede, veiligheid, die omgewing en gemeenskappe te ondersteun. IRU se werk strek oor meer as 100 lande. Ons kernbestanddele is nasionale verenigings en vervoerders.
2. Hoe gaan dit met die heffingsrekening vir internasionale padvervoer?
● Die CMR-vraagteken uitgereik deur die internasionale padvervoerunie.
● Konferensie relatiewe au contrat de transport international de Marchandises par Route (kortweg CMR) se besendingsbrief word erken deur die meeste van Sentraal-Asiatiese, Europese, ASEAN-lande en ander GOS-lande. Dit bevat hoofsaaklik vraginligting, die sender, die ontvanger, die vervoerder wat gelyk is aan die laai.
3.Wat is die opruimingsmetode van internasionale padvervoer?
● Dit aanvaar TIR-uitklaring, dit is Transport International Router.
● TIR (Transport International Router) is 'n wêreldwye toepaslike internasionale doeane- en waarborgstelsel vir doeane.
● Volgens die reëls , kan dit goedere van 'n land van oorsprong, deur transito-lande, na 'n land van bestemming, gestuur word in verseëlde vragkompartemente wat deur doeane beheer word via 'n multilaterale, wedersyds erkende stelsel wat geen inspeksie of plig het nie , of geen deposito tydens die vervoer nie. Dit is die maklikste, veiligste en betroubaarste manier om goedere oor veelvuldige internasionale grense te verskuif, wat tyd en geld vir vervoeroperateurs en doeane-owerhede bespaar.
4. Wanneer het China die TIR-konvensie begin implementeer?
TIR het meer as 70 kontrakterende lande regoor die wêreld, en dit brei vinnig uit met meer as 20 lande wat wil aansluit, wat die belangrikste gebiede langs die ekonomiese kant van die syweg is. Maar China het die konvensie eers ten volle geïmplementeer tot 25 Junie 2019, wat die nuwe 1,200 grensoorgange nuut geopen het. Sedert China het die TIR-konvensie in Mei 2018, 'n grensverskuiwende padvervoer tussen China en lande langs die 'One Belt And One' Road "het 'n nuwe hoogtepunt bereik en die vierde logistieke kanaal geword om mee te ding met die bestaande seevaart, lug en spoorlyn.
Dit sal die verdere opening van China verhoog, veral vir die diepliggende integrasie van die binnelandse gebiede in die 'One Belt And One Road' -verbinding en die verbetering van ekonomiese en handelsuitruilings met buurlande en lande langs die gordel.